|
|
 |
Yeti. Il SUV compatto esiste.
La nuova Škoda Yeti è una vettura che si distingue per il suo stile e il suo carattere indipendente. Un SUV compatto dal design unico, che garantisce standard di sicurezza elevati e offre soluzioni versatili e il massimo comfort. Pratico e maneggevole in città, affidabile e a suo agio nei contesti Off-road.
Il nuovo modello di Casa Škoda è proposto con nuove motorizzazioni e si arricchisce di soluzioni tecniche innovative, come, ad esempio, la Funzione „OFF ROAD“, che andando ad agire sui sistemi elettronici garantisce un’ottima tenuta di strada e facilita la guida anche su terreni sconnessi, oppore il tettuccio panoramico in vetro apribile elettronicamente o il sistema di fissaggio con ganci removibili posto nel vano bagagli.
Škoda Yeti, il SUV compatto che sa accettare le tue sfide e sorprendere le tue aspettative.
Design
Tutte le strade portano a Yeti
In città e fuori città, ŠkodaYeti riuscirà a sorprendervi per il piacere di guida e la sua agilità. Partite ogni giorno per un viaggio diverso: versatile e scattante nel traffico, solida e sicura nei percorsi offroad, ŠkodaYeti garantisce sempre eccellenti prestazioni e un’ottima tenuta di strada. Disponibile in varie motorizzazioni Diesel e benzina tutte Euro 5, sia 2 ruote motrici, sia 4x4. E se amate l’ambiente, ŠkodaYeti è la macchina che fa per voi: emissioni ridotte e consumi economici per un’auto che piace alla natura.
Agilità, design e intelligenza: è arrivato il SUV compatto di Škoda
Le dimensioni compatte di Yeti la rendono particolarmente maneggevole nel traffico urbano, mentre la scocca dall’aspetto robusto suggerisce immediatamente l’idea di ottime prestazioni di guida su terreni accidentati.
Assieme ai montanti espressivi, la superficie spaziosa dei finestrini è un elemento di design molto distintivo, così come il tettuccio panoramico apribile elettricamente e i mancorrenti al tetto.
La parte anteriore della vettura è dominata dall’espressiva calandra lamellare del radiatore, da cui si allungano sul cofano delle nervature che ne alleggeriscono la superficie, suggerendo una guida divertente e piacevole. Due grandi gruppi ottici in posizione elevata donano alla Yeti un carattere sicuro e amichevole. Il posteriore dell’auto, invece, comunica concretezza e solidità.
A partire dalla versione Adventure, la Yeti è disponibile con cerchi in lega DOLOMITE da 17“, mentre la versione Experience è equipaggiata da con cerchi in lega SPITZBERG, sempre da 17“. Disponibili a richiesta i cerchi in lega da 17“ ANNAPURNA e, solo su versione Active, i cerchi in lega SPECTRUM da 16“.
 Torna
in alto
Comfort
L'auto ideale per soddisfare ogni esigenza
Yeti è l’auto ideale per coloro che richiedono soluzioni pratiche e massimo comfort, senza per questo rinunciare ad un design esclusivo.
Yeti è un SUV compatto in grado di trasportarti non solo al lavoro, in città o per strade poco battute, ma di affiancarti come un amico durante i tuoi viaggi o i tuoi momenti di relax e divertimento. Spazio e soluzioni intelligenti per rendere i tuoi viaggi piacevoli ed emozionanti, garantendoti comfort e sicurezza.
Il tettuccio panoramico apribile elettronicamente (dimensioni: 1.364 x 870 mm) rende gli interni di Yeti più ariosi e luminosi. La parte anteriore del tettuccio può essere aperta, dando al guidatore e ai passeggeri una sensazione di libertà e movimento all’aria aperta.
Il sistema VarioFlex permette molteplici soluzioni di gestire lo spazio interno, per cui il volume del bagagliaio può variare da 416 a ben 1760 litri.
La posizione di seduta elevata trasmette al guidatore una sensazione di sicurezza. Inoltre, l’ottima visibilità permette di percepire meglio gli ingombri dell’auto, facilitando l’entrata e l’uscita dalla vettura. I comodi sedili con rinforzi laterali e regolazione in altezza assicurano il massimo comfort anche in caso di lunghi viaggi. Il sistema VarioFlex garantisce la massima versatilità dei sedili posteriori: i tre sedili possono essere ribaltati ed estratti separatamente, mentre quelli laterali possono scorrere longitudinalmente, permettendo di variare la capacità di carico a seconda delle esigenze.
Torna
in alto
Tecnologia
Alta qualità e tecnologia d'avanguardia
La plancia e il cruscotto sono stati concepiti con un design rifinito ed elegante. I molteplici alloggi interni e l’utilizzo di materiali di alta qualità rappresentano elementi concreti ed intelligenti. Inoltre, è possibile scegliere tra sedici diverse combinazioni per plancia, tapezzeria ed elementi decorativi.
Yeti sarà disponibile in 5 diverse motorizzazioni, tutte Euro 5, sia benzina sia Diesel. Per quanto riguarda le due motorizzazioni benzina, sarà scegliere tra l’agile e scattante 1.2 TSI 77 kW / 105 CV con cambio manuale a 6 rapporti (anche con cambio DSG a 7 rapporti) e il potente 1.8 TSI 77 kW / 160 CV 4x4 con cambio manuale a 6 rapporti.
Per quanto riguarda i Diesel, tutti Common Rail e dotati di Filtro Anti-Particolato, saranno messi a disposizione il 2.0 TDI 81 kW / 110 CV con cambio manuale a 5 rapporti (anche in versione 4x4 con cambio manuale a 6 rapporti), e i più grintosi 2.0 TDI 103 kW / 140 CV e 125 kW /170 CV, entrambi 4x4 con cambio manuale a 6 rapporti.
Nel traffico cittadino, potrà rivelarsi molto utile il sistema Park Assist, che permette di parcheggiare in circa 5 metri di spazio. Inoltre, i sensori di parcheggio anteriore e posteriore facilitano la guida anche in altre situazioni.
Le radio Swing e Bolero ti faranno ascoltare la tua musica preferita, così come i 12 altoparlanti del Sound System con equalizzatore digitale renderanno speciale ogni nota. Inoltre, l’interfaccia MDI ti permetterà di collegare dispositivi esterni, come il tuo lettore MP3.
Grazie all’Air Quality Sensor, il climatizzatore automatico bizona Climatronic è in grado di misurare la concentrazione di elementi inquinanti nell’aria esterna e interromperne il flusso, qualora fosse opportuno, attivando automaticamente la funzione del ricircolo interno.
Per essere sicuro di non perderti mai, in città o in percorsi fuoristrada, Yeti può essere equipaggiata con i sistemi di navigazione Columbus o Amundsen.
Il sistema di navigazione Columbus offre molteplici funzioni, come la possiblità di navigazione dinamica, la funzione TIM, l’indicazione dei Poin of Interest e, inoltre, rende possibile documentare e memorizzare il percorso fatto una volta abbandonata la rete stradale.
Torna
in alto
Sicurezza
5 stelle per la Yeti nei crash test Euro NCAP
Yeti ha conseguito il massimo punteggio nei nuovi e sempre più severi test Euro NCAP. Importanti sono i risultati espressi in particolare sulla sicurezza dei bambini e la protezione dei pedoni. Il punteggio assegnato al SUV compatto è stato uno dei migliori tra tutte le vetture testate fino al momento del suo lancio: grazie all’ottima valutazione dell’Euro NCAP, infatti, Škoda Yeti si dimostra una delle vetture più sicure sul mercato.
L'avventura in tutta sicurezza
La protezione dei passeggeri e il massimo riguardo per gli altri utilizzatori della strada è uno degli elementi fondamentali che stanno alla base dell’ideazione della Nuova Škoda Yeti.
Yeti, infatti, è stata concepita con l’intento di soddifare i più alti standard di sicurezza.
Yeti, in tutte le versioni, è equipaggiata di serie con i seguenti sistemi: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS e ASR. Questi sistemi elettronici garantiscono di ridurre il più possibile gli eventuali rischi connessi alla guida.
Inoltre, sempre per quanto riguarda la sicurezza attiva, Yeti ha di serie su tutte le versioni fari fendinebbia anteriori, disponibili a richiesta anche con funzione curvante. Inoltre, è possibile dotare l’auto di fari adattivi allo Xeno e del pacchetto Light Assistant.
Fino a nove airbag proteggono i passeggeri in caso di urto, compreso un airbag per le ginocchia del guidatore e gli airbag laterali posteriori.
Funzione OFF-ROAD
Per affrontare più facilmente i percorsi off-road, Yeti è la prima vettura Škoda ad essere equipaggiata con un sistema intelligente che regola i sistemi di assistenza del motore e dei freni.
La funzione OFF-ROAD indica una serie di funzioni attivabili premendo il relativo tasto, posto nella parte inferiore della console centrale.
I controlli Off-road possono essere classificati nelle seguenti categorie, a seconda della situazione di marcia:
Hill hold control/Uphill start assistant
L’ausilio alla partenza in salita aiuta il guidatore ad effettuare la partenza da fermo in situazioni difficili, ad es. per la partenza in salita o con un pesante rimorchio agganciato. Il guidatore può premere il pedale dell'acceleratore al massimo: il regime massimo del motore in fase di partenza è limitata a 2.500 giri/min. Per integrare questo sistema di controllo è stato inoltre modificato il pedale dell'acceleratore, facilitando la partenza sulle superfici sdrucciolevoli e non asfaltate.
ASR Off-road
Per migliorare lo spunto da fermo su superfici morbide o sdrucciolevoli, il sistema ASR interviene quando si verifica un maggiore slittamento delle ruote motrici. Questa caratteristica è disponibile in fase di partenza o a velocità inferiori ai 30 km/h.
EDS Off-road
Il bloccaggio elettronico del differenziale (EDS) reagisce più rapidamente e più intensamente rispetto alla modalità normale. Il sistema rileva lo slittamento delle ruote e le frena singolarmente in modo più rapido, ad es. quando si cambia asse, in modo da mantenere costante la trazione della vettura.
ABS Off-road
Una superficie stradale con fondo irregolare ha proprietà di aderenza diverse rispetto a una superficie regolare, come per esempio una strada asfaltata. Per migliorare l'efficienza della frenata, le impostazioni del sistema ABS vengono modificate in modo da sfruttare l'effetto "cuneo", ossia un bloccaggio più lungo della ruota frenata permette di accumulare materiale davanti alla ruota, sotto forma di una sorta di cuneo. Il risultato è una frenata più efficiente. Per garantire che la vettura rimanga controllabile, questa funzione può essere attivata soltanto quando le ruote anteriori sono in posizione di marcia in rettilinea e la velocità non superiore ai 50 km/h.
Hill Descent Control/Downhill descent assistant
La funzione Hill Descent Control permette di mantenere una velocità costante in discesa, frenando le ruote. Questa funzione previene il bloccaggio delle ruote, poiché l'ABS rimane attivo. Se le ruote si dovessero bloccare la vettura potrebbe iniziare a cambiare direzione in modo incontrollato; anziché avanzare nella direzione desiderata, potrebbe iniziare a deviare fino a trovarsi perpendicolare alla discesa, con il rischio di ribaltarsi. Con l'Hill Descent Control, invece, il guidatore può concentrarsi esclusivamente sulla guida e scegliere la traiettoria ideale.
Torna
in alto
|
